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淡水河谷巴西自動(dòng)化設(shè)備使用數(shù)量增至72臺(tái)

2022-04-08 11:44:12 來(lái)源：英為財(cái)情

馬拉尼昂州馬德拉港海運(yùn)碼頭與里約熱內(nèi)盧州瓜伊巴島海運(yùn)碼頭已啟用自動(dòng)化堆場(chǎng)；淡水河谷目前已將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于24輛卡車、18臺(tái)鉆機(jī)和30臺(tái)堆場(chǎng)設(shè)備。

隨著人工智能、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)與雷達(dá)被用于日常工作，淡水河谷巴西已有300余位員工受益于自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)。自4年前啟用自動(dòng)化技術(shù)后，員工無(wú)需再在駕駛艙內(nèi)操作設(shè)備，這大幅降低了員工在運(yùn)營(yíng)區(qū)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)增加了運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性，并提高了工作效率。本周，淡水河谷在自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)方面取得了又一重要進(jìn)展——位于巴西里約熱內(nèi)盧州曼加拉蒂巴市的瓜伊巴島海運(yùn)碼頭啟用了自動(dòng)化堆場(chǎng)，淡水河谷在巴西四個(gè)州所使用的自動(dòng)化設(shè)備總數(shù)由此增至72臺(tái)。

今年1月，第18臺(tái)自動(dòng)化堆場(chǎng)設(shè)備在馬拉尼昂州圣路易斯市的馬德拉港海運(yùn)碼頭交付使用；今年2月，第11臺(tái)自動(dòng)化鉆機(jī)在米納斯吉拉斯州的伊塔比拉礦區(qū)交付使用。帕拉州的卡拉加斯礦區(qū)和米納斯吉拉斯州的布魯庫(kù)圖礦區(qū)同樣使用了自動(dòng)化設(shè)備。

目前，公司已將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于24輛卡車、18臺(tái)鉆機(jī)和30臺(tái)堆場(chǎng)設(shè)備。所有自動(dòng)化設(shè)備均可讓運(yùn)營(yíng)變得更安全、更高效，而應(yīng)用了自動(dòng)化技術(shù)的卡車和鉆機(jī)等移動(dòng)設(shè)備由于可減少油耗并延長(zhǎng)部件壽命，還具備可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)勢(shì)。

2018年，淡水河谷在布魯庫(kù)圖礦區(qū)啟用了包括自動(dòng)駕駛卡車和自動(dòng)化鉆機(jī)在內(nèi)的首批自動(dòng)化設(shè)備。如今，卡拉加斯礦區(qū)使用了自動(dòng)化的卡車、鉆機(jī)和堆場(chǎng)設(shè)備，伊塔比拉礦區(qū)使用了自動(dòng)化的鉆機(jī)，而馬德拉港海運(yùn)碼頭和瓜伊巴島海運(yùn)碼頭今年則啟用了自動(dòng)化的堆場(chǎng)設(shè)備。此外，加拿大運(yùn)營(yíng)區(qū)使用了自動(dòng)化的鉆機(jī)和鏟斗，馬來(lái)西亞運(yùn)營(yíng)區(qū)則使用了自動(dòng)化的堆場(chǎng)設(shè)備。

以人為本

隨著自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)的推進(jìn)，在米納斯吉拉斯州、帕拉州、里約熱內(nèi)盧州和馬拉尼昂州的礦山和堆場(chǎng)工作的約300位員工已停止在有操作風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域工作。淡水河谷在實(shí)施自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還為員工制定了新技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，使他們?yōu)槲磥?lái)的采礦工作做好準(zhǔn)備。所有相關(guān)員工均接受了自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，有的接受了新工種培訓(xùn)，如卡車車道設(shè)計(jì)師培訓(xùn)，有的則學(xué)習(xí)用新方法完成同樣的任務(wù)。

菲利普·科爾德魯（FelipeCordeiro）是卡拉加斯礦區(qū)自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)主管，他出生在帕拉州，他的父親和祖父都是淡水河谷員工。他說(shuō)，2021年9月投入使用的自動(dòng)駕駛卡車讓他認(rèn)識(shí)到自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：“有些員工一開(kāi)始對(duì)新設(shè)備心存顧慮，這一方面是考慮到卡拉加斯獨(dú)特的采礦條件，另一方面則是擔(dān)心使用新設(shè)備可能會(huì)對(duì)他們的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。然而初步結(jié)果表明，自動(dòng)化設(shè)備能讓運(yùn)營(yíng)變得更安全、更高效且更可持續(xù)。員工們于是明白，敞開(kāi)在他們面前的是面向未來(lái)的機(jī)遇之窗。”

在布魯庫(kù)圖礦區(qū)，51歲的自動(dòng)化鉆機(jī)操作員克勞迪尼·克萊門(mén)特·多斯·桑托斯（ClaudineiClementedosSantos）已在淡水河谷工作了22年，他認(rèn)為自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)還使公司變得更加包容。2004年，他因交通事故致殘，自動(dòng)化技術(shù)的啟用改善了他的工作條件。他說(shuō)：“當(dāng)公司通知我操作自動(dòng)化鉆機(jī)時(shí)，我感到非常高興。過(guò)去，我必須在鉆機(jī)的駕駛艙內(nèi)完成鉆孔作業(yè)，隨后出來(lái)檢查鉆孔情況，再返回駕駛艙進(jìn)行操作。如今，我只需對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域進(jìn)行勘察，隨后返回控制中心，在機(jī)器中輸入數(shù)據(jù)，鉆機(jī)便會(huì)自動(dòng)完成任務(wù)。這可比從前舒服多了。”

更安全

自動(dòng)化技術(shù)最重要的收益之一是可以減少員工面臨的風(fēng)險(xiǎn)。安娜·卡羅琳娜·帕切科（AnaCarolinaPacheco）是瓜伊巴島海運(yùn)碼頭的堆場(chǎng)設(shè)備操作員，她目前居住于里約熱內(nèi)盧州曼加拉蒂巴市。在以往的常規(guī)作業(yè)中，她需要爬上多級(jí)臺(tái)階以進(jìn)入高達(dá)40米的取料機(jī)和堆料機(jī)中進(jìn)行作業(yè)，這些設(shè)備每小時(shí)搬運(yùn)鐵礦石8000噸。從本月開(kāi)始，她可以從控制中心遠(yuǎn)程操作這三臺(tái)設(shè)備。“運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)存在風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)顯著降低了這一風(fēng)險(xiǎn)。

此外還有人體工程學(xué)方面的改進(jìn)，坐在控制室里讓工作變得更加舒適。”安娜·卡羅琳娜·帕切科表示。

馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港海運(yùn)碼頭早在十余年前便實(shí)現(xiàn)了堆場(chǎng)的半自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，操作員無(wú)需坐在駕駛艙內(nèi)即可操作堆場(chǎng)設(shè)備。如今，堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，員工們的日常工作情況進(jìn)一步得到改善。34歲的技術(shù)員杰西卡·坎坦赫德（JersicaCantanhede）已在淡水河谷操作堆場(chǎng)設(shè)備長(zhǎng)達(dá)15年，在她看來(lái)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)后，堆場(chǎng)設(shè)備因配備了傳感器等技術(shù)而變得更為可靠。她說(shuō)：“我們不需要再在駕駛艙內(nèi)工作，這本身就是一種進(jìn)步。現(xiàn)在，我們希望將安全放在首位，同時(shí)進(jìn)一步提高生產(chǎn)力。”

從自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)實(shí)施以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)涉及人員安全的事故。以自動(dòng)駕駛卡車為例，側(cè)翻和碰撞等風(fēng)險(xiǎn)得到消除。自動(dòng)駕駛卡車一旦檢測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)便會(huì)停止運(yùn)行，直至道路上的障礙物得到清除。安全系統(tǒng)的傳感器能夠探測(cè)到體積較大的物體，如大塊巖石、其他卡車以及道路周邊行走的人員。

更可持續(xù)且更有效率

自動(dòng)化技術(shù)還帶來(lái)了環(huán)境效益。在伊塔比拉礦區(qū)，自動(dòng)化鉆機(jī)的油耗較人工鉆機(jī)減少了7.3%，這意味著，每年可減少約1200升燃油，由此可減排2966噸二氧化碳當(dāng)量，而吸收這些碳排放需要2.2萬(wàn)平方米的森林。

在布魯庫(kù)圖礦區(qū)，自動(dòng)駕駛卡車的輪胎使用壽命延長(zhǎng)了25%，由此減少了廢棄物的數(shù)量。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命同樣延長(zhǎng)了25%，由于每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的更換成本都要250萬(wàn)雷亞爾，自動(dòng)化顯著減少了運(yùn)營(yíng)成本。

布魯庫(kù)圖礦區(qū)自動(dòng)駕駛卡車的最高時(shí)速達(dá)到60公里，而過(guò)去使用的傳統(tǒng)卡車的最高時(shí)速僅為40公里。以單位小時(shí)鐵運(yùn)輸?shù)蔫F礦石重量衡量，礦區(qū)生產(chǎn)效率提高了約10%。

卡拉加斯礦區(qū)堆場(chǎng)在實(shí)施自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)后，同樣出現(xiàn)了可量化的效率提升。2號(hào)工廠兩座堆場(chǎng)的堆取礦操作偏差（如形成非標(biāo)準(zhǔn)礦堆）減少了90%。“操作偏差越小，生產(chǎn)效率就越高。減少非標(biāo)準(zhǔn)礦堆可以幫助我們降低礦石在礦堆中滑落的風(fēng)險(xiǎn)，從而更快速、更安全地完成火車裝載。”卡拉加斯礦區(qū)自動(dòng)化堆場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主管喬伊斯·弗雷塔斯（JoyceFreitas）說(shuō)。

進(jìn)一步推進(jìn)自動(dòng)化

淡水河谷正在進(jìn)一步推進(jìn)自動(dòng)化，2022年將累計(jì)投資4500萬(wàn)美元用于實(shí)施自動(dòng)化。到今年年底前，卡拉加斯礦區(qū)將新增3輛自動(dòng)駕駛卡車、2臺(tái)自動(dòng)化堆場(chǎng)設(shè)備和5臺(tái)自動(dòng)化鉆機(jī)，布魯庫(kù)圖礦區(qū)將新增1輛自動(dòng)駕駛卡車，而伊塔比拉礦區(qū)將新增3臺(tái)自動(dòng)化鉆機(jī)，屆時(shí)，公司在巴西使用的自動(dòng)化設(shè)備總數(shù)將達(dá)到86臺(tái)。“自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)使生產(chǎn)流程變得更加穩(wěn)定，且符合安全標(biāo)準(zhǔn)，將支持淡水河谷實(shí)現(xiàn)成為采礦行業(yè)安全標(biāo)桿的宏偉目標(biāo)。”項(xiàng)目經(jīng)理佩德羅·本菲卡（PedroBemfica）介紹道，“此外，引入數(shù)字化技術(shù)也使員工為迎接行業(yè)轉(zhuǎn)型做好更加充分的準(zhǔn)備。”

為安全而創(chuàng)新

創(chuàng)新是淡水河谷與社會(huì)齊心協(xié)力改善生活、改變未來(lái)的關(guān)鍵所在。淡水河谷將安全性、可靠性和低碳議程作為戰(zhàn)略重點(diǎn)。2021年，淡水河谷將安全創(chuàng)新項(xiàng)目納入“安全轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，并為其設(shè)立三大目標(biāo)，即：確保安全流程，加速運(yùn)營(yíng)控制，以及通過(guò)遙控、自動(dòng)化和機(jī)器人等技術(shù)使員工遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)。“安全轉(zhuǎn)型計(jì)劃”開(kāi)展的項(xiàng)目包括啟用自動(dòng)駕駛車輛、應(yīng)用操作員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)以及將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)用于檢測(cè)和維護(hù)作業(yè)。

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