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當(dāng)前時(shí)訊：蔚來(lái)全系降價(jià)，李斌在考慮什么？

2023-06-12 21:49:50 來(lái)源：時(shí)代周報(bào)

年中將至，蔚來(lái)放出大消息，激起車圈平地一聲雷。

(資料圖片)

6月12日，蔚來(lái)官方宣布調(diào)整用戶權(quán)益及全系車型價(jià)格，全系新車售價(jià)下調(diào) 3 萬(wàn)元，取消終身免費(fèi)換電，整車質(zhì)保期限由 10 年不限里程調(diào)整為 6 年或 15 萬(wàn)公里。

蔚來(lái)方面公布的具體方案顯示，新購(gòu)車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車 6 年或 15 萬(wàn)公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享 10 年不限里程質(zhì)保；6 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。

而就在三天前，蔚來(lái)剛剛發(fā)布了2023年的一季報(bào)。市場(chǎng)上也有一種聲音表示，蔚來(lái)是不是扛不住銷量下滑才降價(jià)？

對(duì)此，蔚來(lái)汽車CEO李斌在今天的蔚來(lái)全系新車價(jià)格與權(quán)益調(diào)整溝通會(huì)上調(diào)侃道，“聽別人說(shuō)最近友商帶節(jié)奏，不就是蔚來(lái)這兩個(gè)月交付低點(diǎn)，現(xiàn)在蔚來(lái)在產(chǎn)品切換，豐收的日子快到了。”

價(jià)格殺入20至30萬(wàn)元區(qū)間

“價(jià)格調(diào)三萬(wàn)，老友補(bǔ)百億；套餐改單點(diǎn)，不搞大鍋飯。”

在蔚來(lái)全系新車價(jià)格與權(quán)益調(diào)整溝通會(huì)上，蔚來(lái)總裁秦力洪創(chuàng)作的兩行打油詩(shī)，為此次價(jià)格和權(quán)益調(diào)整變化作了精華總結(jié)。

調(diào)整后，蔚來(lái)產(chǎn)品售價(jià)下探至20萬(wàn)元至30萬(wàn)元區(qū)間。以蔚來(lái)ET5為例，原價(jià)為32.8萬(wàn)元起，方案調(diào)整后，蔚來(lái)ET5售價(jià)29.8萬(wàn)元起，選擇BaaS電池租用方案的價(jià)格22.8萬(wàn)元起。

圖源：蔚來(lái)官方公眾號(hào)

除了價(jià)格上的調(diào)整，此次策略調(diào)整的另一個(gè)重大變化是換電服務(wù)的剝離。終身免費(fèi)換電的權(quán)益被劃入價(jià)值3萬(wàn)的權(quán)益選裝包，不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益。蔚來(lái)表示，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

蔚來(lái)官方微博發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日，蔚來(lái)已經(jīng)建成充電樁15,881根，換電站1,484座，為用戶提供了超過(guò)2,290萬(wàn)次的免費(fèi)換電服務(wù)。

有蔚來(lái)車主評(píng)價(jià)表示，蔚來(lái)此次把權(quán)益從車價(jià)中剝離出來(lái)是多贏的局面。“對(duì)不需要換電的人來(lái)說(shuō)，車價(jià)直降，降低購(gòu)車成本;對(duì)于需要換電的車主，換的多的，直接買個(gè)（權(quán)益）包，跟之前買沒(méi)啥區(qū)別，換的少的也不要買這個(gè)權(quán)益包了，換一次付一次即可。”

不僅如此，蔚來(lái)也針對(duì)老用戶提供了相應(yīng)的優(yōu)惠方案。已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變；在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣 3 萬(wàn)元～5 萬(wàn)元的購(gòu)車款。

據(jù)了解，蔚來(lái)現(xiàn)有用戶超33萬(wàn)，此項(xiàng)政策將付出超百億補(bǔ)貼。

奧維咨詢合伙人張君毅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，蔚來(lái)將換電權(quán)益電選擇權(quán)留給用戶，策略的調(diào)整可能有助于可見(jiàn)的銷量提升，也能為自身的換電業(yè)務(wù)帶來(lái)長(zhǎng)期收益。

此外，價(jià)格和權(quán)益調(diào)整方案發(fā)布后，有網(wǎng)友詢問(wèn)蔚來(lái)付費(fèi)換電價(jià)格對(duì)比超充來(lái)說(shuō)太貴，是否會(huì)調(diào)整。對(duì)此，蔚來(lái)副總裁沈斐今日下午通過(guò)其個(gè)人微博回應(yīng)稱，會(huì)快速調(diào)整，將換電按次收一筆固定費(fèi)用，同時(shí)按度收電費(fèi)。

截至午間收盤，蔚來(lái)在港股股價(jià)漲超4%。

穿越混沌期

對(duì)此次降價(jià)，蔚來(lái)早有考慮。

李斌在溝通會(huì)上表示，公司在幾個(gè)月前就已經(jīng)有了權(quán)益調(diào)整的想法，但是認(rèn)為目前時(shí)間點(diǎn)較為合適，一是得到的傳播量會(huì)更大，二是主力產(chǎn)品已經(jīng)開始交付，三是產(chǎn)能開始提速，交付節(jié)奏會(huì)更好。

值得注意的是，就在價(jià)格和權(quán)益調(diào)整策略發(fā)布的三天前，蔚來(lái)剛剛結(jié)束一季度財(cái)報(bào)會(huì)議。

對(duì)于今年第一季度蔚來(lái)的汽車銷售收入出現(xiàn)的下滑，蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官奉瑋在財(cái)報(bào)會(huì)議上解釋稱，與2022年第四季度相比，蔚來(lái)汽車銷售收入出現(xiàn)下滑，是由于交付量出現(xiàn)下降，以及ET5及75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包交付量占比提高帶來(lái)的平均售價(jià)降低。

李斌表示，產(chǎn)能爬坡預(yù)計(jì)將帶來(lái)交付量的持續(xù)增長(zhǎng)。“隨著包括全新ES6在內(nèi)的多款新車型產(chǎn)能爬坡，我們對(duì)交付量的持續(xù)增長(zhǎng)充滿信心。”

在李斌看來(lái)，目前整個(gè)市場(chǎng)還處在品牌混沌期。“用戶大多是按價(jià)格去選產(chǎn)品。產(chǎn)品的先進(jìn)性、服務(wù)的領(lǐng)先性、全程體驗(yàn)和體系能力的價(jià)值，還沒(méi)反映到價(jià)格上。”

李斌表示，“長(zhǎng)期來(lái)看，我們的產(chǎn)品會(huì)回歸價(jià)值，價(jià)格會(huì)被更多用戶認(rèn)可。當(dāng)下公司的目標(biāo)是，要讓用戶感知到蔚來(lái)產(chǎn)品的價(jià)值。”

李斌在之前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上提到，蔚來(lái)在關(guān)注如何搭建好一個(gè)新的組織架構(gòu)和新的營(yíng)銷策略，保證每一款車都能觸達(dá)到目標(biāo)用戶群體。“我們最近已經(jīng)做了不少的工作，能夠既保證每一款車都能夠從總部到區(qū)域都有人去負(fù)責(zé)，同時(shí)也保證我們的資源能夠在一些重點(diǎn)的車型，包括 ES8 這樣的戰(zhàn)略車型，在資源上會(huì)有一些傾斜。”

其實(shí)，2023上海車展開幕前夕的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上，李斌曾表示：“從現(xiàn)在到年底新品牌阿爾卑斯發(fā)布的大半年時(shí)間，如果我們還是每個(gè)月賣一萬(wàn)輛，我和秦力洪（蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁）都要找工作去了。”

而在6月12日下午溝通會(huì)上，李斌對(duì)“找工作”的梗有了新的解釋。“（現(xiàn)在找工作）別人不要我們了，回頭好好干吧，繼續(xù)干到（一個(gè)月）兩萬(wàn)。”

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