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財(cái)聯(lián)社汽車早報(bào)【1月7日】

2023-01-07 09:51:24 來源：英為財(cái)情

商務(wù)部：預(yù)計(jì)2023年汽車消費(fèi)市場(chǎng)有望總體保持增長(zhǎng)勢(shì)頭

1月6日，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在例行發(fā)布會(huì)上表示，從近期情況看，受疫情和有關(guān)支持政策退出等因素影響，汽車消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)一定波動(dòng)，擴(kuò)大汽車消費(fèi)面臨一定壓力。但要看到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足，疫情防控措施不斷優(yōu)化調(diào)整，今年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有望總體回升，這為穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)提供了有力支撐。綜合各種因素，預(yù)計(jì)2023年汽車消費(fèi)市場(chǎng)有望總體保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。下一步，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門多措并舉，繼續(xù)推動(dòng)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。一是抓政策落實(shí)。加大汽車消費(fèi)政策文件落實(shí)督導(dǎo)力度，及時(shí)推廣地方好經(jīng)驗(yàn)好做法，確保政策落地見效。二是抓措施完善。會(huì)同有關(guān)方面研究擴(kuò)大二手車流通、支持新能源汽車消費(fèi)、促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新等政策措施，著力破解汽車流通的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)。三是抓環(huán)境優(yōu)化。協(xié)同相關(guān)部門支持充電設(shè)施、停車設(shè)施建設(shè)和提高汽車消費(fèi)金融服務(wù)水平，持續(xù)優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境。四是抓制度健全。加快修訂《二手車流通管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，促進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。

財(cái)聯(lián)社汽車：國(guó)家政策扶持力度，將對(duì)2023年車市起到關(guān)鍵性影響。

(資料圖片僅供參考)

國(guó)家能源局：交通領(lǐng)域大力推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車

1月6日，國(guó)家能源局就《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書（征求意見稿）》公開征求意見。其中提出，推動(dòng)多領(lǐng)域清潔能源電能替代，充分挖掘用戶側(cè)消納新能源潛力。推動(dòng)各領(lǐng)域先進(jìn)電氣化技術(shù)及裝備發(fā)展進(jìn)步并向各行業(yè)高比例滲透，交通領(lǐng)域大力推動(dòng)新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車。

財(cái)聯(lián)社汽車：氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將提速。

中汽協(xié)：預(yù)估2022年汽車銷量2675.7萬輛同比增長(zhǎng)1.7%

1月6日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)重點(diǎn)企業(yè)周報(bào)數(shù)據(jù)推算，2022年12月汽車銷量245.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.5%，同比下降12.1%；2022年汽車銷量2675.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.7%。

財(cái)聯(lián)社汽車：2022年車市雖然艱難，但仍有望實(shí)現(xiàn)小幅上揚(yáng)。

湖南出臺(tái)政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車

湖南省工信廳、省發(fā)改委、省財(cái)政廳近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)、示范應(yīng)用、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，支持湖南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造有全國(guó)影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

財(cái)聯(lián)社汽車：進(jìn)入2023年，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地方性政策已比比皆是。

特斯拉迎新年“首降” 最大降幅逾13%

1月6日，特斯拉中國(guó)宣布對(duì)國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)行調(diào)價(jià)。其中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)幅度最大，降幅4.8萬元或13.41%；Model 3高性能版降幅最小，為2.0萬元或5.72%。同時(shí)，特斯拉中國(guó)官宣全新Model S、全新Model X中國(guó)大陸地區(qū)售價(jià)，全新Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)78.99萬元，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)100.99萬元；Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)103.99萬元。

崔東樹：2022年特斯拉表現(xiàn)出色，市場(chǎng)規(guī)模大幅提升，故而導(dǎo)致成本下降，自然就應(yīng)該降價(jià)。

多家車企公布2022年在華銷量日產(chǎn)下滑、奇瑞大增

1月6日，多個(gè)車企公布2022年在華銷量數(shù)據(jù)。通用汽車2022年在華汽車銷量超230萬輛，其中，凱迪拉克品牌銷量逾19.8萬輛，雪佛蘭品牌銷量約20萬輛，五菱品牌銷量逾120萬輛；日產(chǎn)中國(guó)2022年12月銷量同比下降41.7%至70,482輛，全年銷量量104.5萬輛，同比下降22.1%；奇瑞2022年12月銷量10.55萬輛，2022年累計(jì)銷量123.27萬輛，同比增長(zhǎng)28.2%。其中出口45.13萬輛，同比增長(zhǎng)67.7%；新能源汽車銷量23.28萬輛，同比增長(zhǎng)112.9%。奇瑞集團(tuán)2022年?duì)I業(yè)收入首次突破2000億元大關(guān)。

財(cái)聯(lián)社汽車：自主品牌的愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)，與日系品牌的持續(xù)下行形成鮮明對(duì)比。

蔚來汽車召回部分蔚來ET5 共計(jì)997輛

1月6日，蔚來汽車決定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期間生產(chǎn)的部分2022年款蔚來ET5電動(dòng)汽車，共計(jì)997輛。本次召回范圍內(nèi)車輛在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí)，前艙避震塔受沖擊變形后可能會(huì)擠壓高壓線束，極端情況下會(huì)引起高壓線束破損并與車身發(fā)生短路，存在安全隱患。

財(cái)聯(lián)社汽車：遙想當(dāng)年，造車新勢(shì)力首次召回便來自于蔚來。

極氪2023年擬實(shí)現(xiàn)14萬銷量計(jì)劃進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

1月6日，極氪CEO安聰慧透露，2023年公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷量翻番，達(dá)到約14萬輛，并將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，而對(duì)于美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，公司目前還沒有計(jì)劃。

財(cái)聯(lián)社汽車：2022年的出色表現(xiàn)給了極氪高層十足信心。

印度2022新車銷量超日本首次成為世界第三

1月6日，印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年印度新車銷量至少達(dá)到425萬輛，超過日本的420萬輛，首次成為世界第三。由于逼近世界首位的14億人口和收入增加，印度汽車市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)大。另一方面，日本則受到人口減少影響，預(yù)計(jì)出現(xiàn)市場(chǎng)萎縮。2022年零部件持續(xù)短缺，未能滿足旺盛的新車需求，這也產(chǎn)生負(fù)面影響。日本汽車市場(chǎng)在全球的地位正持續(xù)下降。

財(cái)聯(lián)社汽車：印度希望到2024年底汽車行業(yè)規(guī)模翻番。

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃建立自有電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)

1月6日，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃建立自己的全球電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)，成為除特斯拉之外的少數(shù)幾家直接投資于此類項(xiàng)目的大型汽車公司之一。這家德國(guó)汽車制造商周四在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(CES)上表示，計(jì)劃在全球范圍內(nèi)安裝大約10,000個(gè)大功率電動(dòng)車充電樁，今年將率先從美國(guó)和加拿大開始。

財(cái)聯(lián)社汽車：是機(jī)會(huì)，更是挑戰(zhàn)。

索尼與本田的合資電動(dòng)汽車品牌SHM或考慮IPO

1月6日，因生產(chǎn)電動(dòng)車成本昂貴，索尼與本田的電動(dòng)汽車合資公司Sony Honda Mobility（SHM）或考慮IPO。SHM會(huì)長(zhǎng)兼CEO水野泰秀稱，SHM的初期目標(biāo)就是財(cái)務(wù)獨(dú)立。

財(cái)聯(lián)社汽車：SHM的首要目標(biāo)應(yīng)是健康的活下去。

汽車電動(dòng)化成本高昂 Stellantis稱未來或關(guān)閉更多工廠

1月6日，Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares警告，為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)品電動(dòng)化成本和更高的通膨，未來可能關(guān)閉更多工廠，如果不優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，就會(huì)無法吸收電動(dòng)化的額外成本，屆時(shí)將推高汽車價(jià)格，并導(dǎo)致市場(chǎng)萎縮。Stellantis的措施包含減少閑置工廠并裁員。Tavares表示，將視未來幾個(gè)月的需求反彈情況來調(diào)整這項(xiàng)決定，但Stellantis必須為全球汽車市場(chǎng)萎縮做好準(zhǔn)備。

財(cái)聯(lián)社汽車：電動(dòng)化轉(zhuǎn)型談何容易。

（財(cái)聯(lián)社記者張屹鵬整理/點(diǎn)評(píng)）

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