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環球速看：中國汽車流通協會：1月全國二手車市場交易量環比下降11.87% 2月市場景氣度明顯提升

2023-03-08 20:02:24 來源：英為財情

3月8日，中國汽車流通協會發布2023年1月全國二手車市場深度分析。2023年1月，全國二手車市場交易量124.82萬輛，交易量環比下降11.87%，同比下降15.93%，交易金額為780.29億元。1月份二手車經理人指數為45.1%，處于榮枯線以下，二手車市場景氣度處于不景氣區間。從周度趨勢來看，2月份市場景氣度明顯提升，尤其是跨區域車輛流通加大。目前從車源情況來看，各地車源還是比較緊張，經銷商年前將庫存基本清空，消費需求增長后收車價格也是一路攀升。

一、2023年1月市場概況

(資料圖片僅供參考)

2023年1月二手車市場月度交易趨勢

2023年1月受春節長假因素影響，返鄉潮也隨之提前，大部分車商提前回家過年，一般情況下正月十五之后陸續返崗經營，因此實際交易日有所減少，交易量較上月及去年同期均有所回調。1月份二手車經理人指數為45.1%，處于榮枯線以下，二手車市場景氣度處于不景氣區間。

2023年1月，全國二手車市場交易量124.82萬輛，交易量環比下降11.87%，同比下降15.93%，交易金額為780.29億元。

2023年2月周度情況分析

從周度趨勢來看，2月份市場景氣度明顯提升，尤其是跨區域車輛流通加大。目前從車源情況來看，各地車源還是比較緊張，經銷商年前將庫存基本清空，消費需求增長后收車價格也是一路攀升。

今年2月是春節后的真正市場啟動期，也是疫情三年結束后的市場啟動期，因此蟄伏已久的消費市場會持續折射出新的消費機遇，燃油車市場的需求也會逐步恢復，這對于目前以燃油車車源為主的二手車市場是利好，因此2月份的二手車市場值得期待。

2023年1月細分市場變化情況

基本型乘用車共交易75.22萬輛，同比下降15.63%，環比下降11.82%;SUV 共交易15.97萬輛，同比下降14.30%，環比下降10.28%;MPV共交易7.29萬輛，同比下降12.45%，環比下降14.61%;交叉型乘用車共交易2.63萬輛，同比下降20.62%，環比下降6.65%。

商用車情況：客車7.54萬輛，同比下降27.55%，環比下降12.53%;載貨車9.96萬輛，同比下降12.87%，環比下降10.87%。

2023年1月二手車各級別轎車銷量分析

2023年1月，各級別轎車的整體銷量來看，A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，占比為50.06%，較去年同期增加了0.41%，其次是B級轎車平均占比24.05%,同比增加了0.73%。C級轎車占7.22%，同比微增0.02%。A00級、A0級轎車分別下降0.59%、0.56%。D級轎車占1.92%，同比減少0.02%。

整體來看1月，A級、B級轎車同比呈現小幅增長，A0、A00級車型同比有所下降，C級、D級車型變化不大，較去年同期基本持平。

2023年1月新能源二手車車型分析

2023年1月，全國新能源二手車中A級、C級、MPV、SUV車型占比較去年同期有所增加，B級、A0、A00級車型占比有所減少。其中SUV和A級車型增速較快，同比分別增加了10.3和8.2個點。MPV和C級分別增加了1.6和0.5個點。A00級車型下降明顯，同比下降16個點。B級和A0級車型分別下降了1.5和3個點。

從車型結構上看，1月份小微車型占比較去年同期有明顯的減少，SUV與A級車型占比增長明顯。

注：數據不包含混動車型

2023年1月二手車交易車輛使用年限分析

1月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占39.4%。較去年同期增加了4.9%，環比2022年12月增長了0.4個百分點;

使用年限在3年內車型占比為27.8%，較去年同期減少了1.8個百分點，環比增加了0.3個百分點;

車齡在7-10年的車型占21.7%，較去年同期減少了0.4個百分點，環比下降了0.1個百分點;

車齡10年以上的車型占比為11.0%，較去年同期減少了2.8個百分點，環比下降了0.7個百分點。

2023年新能源二手車使用年限分析

從車齡結構來看1月份與去年同期相比車齡在2年以內的車型占比增漲明顯。延續了12月份的車齡特征。車齡在4-6年占比出現較明顯下降。

具體來看使用年限在2年以下的占31.5%，較去年同期增加了9.7%。

使用年限在2-4年占43.3%，較去年同期增加了0.5%。

使用年限在4-6年的交易量占18.9%，較去年同期減少了11.1%。

6年以上的占6.3%，較去年同期增加了0.9%。

注：數據不包含混動車型

2023年1月二手車交易價格區間分析

1月，二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場占比最大，占32.1%，同比下降了0.6個點。其次是3-5萬的車輛占23.1%，同比增加了0.2個點;5-8萬車輛占17.2%，同比減少了0.2個點;8-12萬、12-15萬分別增加了0.4和1.5個點，占11.6%、5.4%。

15-30萬、30萬元以上的二手車分別減少了0.4和0.9個點。

整體來看1月份，8萬以內的二手車占72.4%，較去年同期減少了0.6個點， 8-15萬二手車占17.0%，較去年同期增加了1.9個點。15萬以上的占10.6%，較去年同期減少了1.3個點。

2023年1月新能源二手車價格分析

2023年1月，5萬以內的新能源二手車同比有所減少，其余各區間占比均有不同程度的增長，其中15-30萬區間的車型占18%，同比增加了9.4個點。8-12萬、12-15萬的車型同比增加了0.8個點，5-8萬、30萬以上的車型同比分別增加了0.9和0.1個點。3萬以下的和3-5萬的車型較同期分別下降了3.6和8.3個點。

注：數據不包含混動車型

2023年1月六大區域情況分析

2023年1月，全國六大區中僅華北地區較去年同期小幅增長，其余五個地區同比均出現不同程度下降。本月華東地區同比下降了22.3%，二手車交易量為37.77萬輛，減少了10.9萬輛。江蘇是本月華東地區里面市場表現較好的地區，同比小幅下降1%。中南地區二手車交易量為38.26萬輛，同比下降15.8%，減少了7.2萬輛。除河南、海南小幅增長外，其余省份均出現明顯下降，其中湖北和廣西降幅超30%。六大區中華北是本月唯一正增長的地區，二手車交易量為15.64萬輛，同比增長0.6%，小幅增長了0.1萬輛，主要是天津、河北兩省的帶動。西南地區同比下降13.2%，二手車交易量為20.65萬輛，減少了3.2萬輛。東北地區同比下降了11.7%，二手車交易量為7.81萬輛，減少了1.0萬輛。其中黑龍江省同比增長了68%，主要是因為去年同期哈爾濱受疫情管控影響大部分市場未能正常經營，同期基數較小的原因。西北是下降最為明顯的地區同比下降24.2%，二手車交易量為4.70萬輛，同比減少了1.5萬輛。

2023年全國二手車均價

1月份，二手車交易均價有所回升，環比2022年12月份增長了0.32萬元，較去年同期下降了0.87萬元。

二、二手車流通性分析

2023年跨區域流通情況

1月份交易日有所減少，春節假期帶動的汽車消費增量大部分在12月已經提前釋放。跨區域流通較12月有所回落，環比減少了0.5個百分點，同比去年同期下降了1.2個百分點。1月份，轉籍總量為31.09萬輛，同比下降了20%。

2023年1月省市轉籍情況

2023年1月，全國轉籍比例排名前五的省份是北京、上海、湖北、安徽、山東。其中北京、湖北轉籍率同比有所增長，其余3個省份均有小幅的下降。

具體來看北京轉籍率為44.13%，同比增長2.3個點，轉籍量為1.48萬輛;

上海轉籍率為31.42%，同比下降0.4個點，轉籍量為0.91萬輛;

湖北轉籍率為29.88%，同比增長1.2個點，轉籍量為1.13萬輛;

安徽轉籍率為29.28%，同比下降2.6個點，轉籍量為0.49萬輛;

山東轉籍率為28.46%，同比下降3.6個點，轉籍量為2.96萬輛;