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機器小易360度立體安全防護助力科技應用“適老化”改革

2021-04-15 14:29:49 來源：消費日報網

近日,易顯科技機器人教練合作伙伴懷化子圓駕校迎來73歲機器人教練學員。無獨有偶,2020年12月31日,湖南株洲時代駕校66歲機器人教練學員一次性通過科目二考試。

隨著兩會期間“適老化改革”被頻繁提及,智能化及數字化產品如何適老而生,成為科技企業(yè)值得思考的問題。在國家號召下,無論是“支付寶”、“微信”等常用軟件的適老化改造,還是國務院下達的“不以健康碼為唯一出行憑證”的通知。我們都能發(fā)現,社會的天平在逐漸向兩億老年人群體傾斜。

2020年11月20日,駕考新規(guī)正式實施,針對老年人群體,對現有交規(guī)做出了調整。其中最醒目的一條就是,“取消申領駕駛證的70周歲年齡上限。”這也就意味著即使是70歲以上的老年人,也可以如愿去考駕照,開車上路。

隨著我國居民人均壽命提升、健康狀況改善,老年人的出行需求隨之增長。讓老年人也能學開車,去駕駛車,放低的是老年人考駕照的門檻,打開的是老年人對美好生活的追求。

但遺憾的是,小易也同樣看到了理想與現實的差距。

有媒體采訪的今年已67歲的張大爺,就講述了自己學車的“艱辛過程”。

“視力不行了,老覺得場地里劃的線和點都在晃動,所以總對不準位。”

不僅視力受到影響,張大爺反應也大不如年輕人,總記不住方向盤該轉幾圈。

“我都能感覺到教練想發(fā)火,但想著我年齡大又忍回去了。”

張大爺依舊記得曾經在訓練場上,因為多次練習倒車入庫不合格,耳邊又是教練愈發(fā)不耐煩的教導,著急的血壓上來差點暈倒。

事實上,隨著各項政策的放寬,針對老年人的各項服務也應該具備相應的解決方案。例如:在學車過程中如何保證老年人的人身安全,教練員如何適應與老年學員的溝通,從教學方法、心理疏導上照顧到老年人的身體特征和心理情緒,現實問題擺在眼前,大多數想學車的老人打了退堂鼓。

成都一家駕校的教練員告訴記者,“前來咨詢的老人很多,但報名的老人很少”。

不僅僅是為了老年人,也是為了更多學子,機器人教練從誕生以來被賦予的使命就是‘讓機器溫暖世界’,幫助大家更方便、快捷、安全的考取駕照,同時教給大家更多的駕駛技能。

360度立體安全防護,呵護老年人學車路。機器小易是具備了全方位傳感雷達的機器人教練車,可以實時監(jiān)控車輛周圍的障礙物,更會針對學員駕駛過程中的任何不當操作,比如:油門當剎車、車輛速度過快、突然出現行人或移動物體等,都能隨時剎車制動。針對智能產品“適老化”體驗,機器人教練5.0可以實現循序漸進減速慢剎,該項功能對老年學員的體驗尤其友好。

老年人由于身體機能下降,似乎總是“慢半拍”,比如,手腳跟不上眼睛。機器人教練針對每個練習科目都有視頻精講,學員可以反復觀看、練習。同時,機器人教練會實時通過大數據分析學員的駕駛習慣,針對每個學員的行為特征制定教學方案,主動適應不同學員的特點。練習過程中,機器人教練實時糾錯,隨時告知學員失誤點并給出改進建議。隨著老年學員的記憶力衰退特征,老年學員可以通過查看教學日志,鞏固練習效果。

在放開駕考年齡后,會出現諸多年輕教練員教老年學員學車的情況,有些老年人脾氣倔、愛面子,針對老年學員,應在教學過程中多鼓勵、少教條。機器人教練搭載智能語音互動系統(tǒng),溫柔細心教學的同時不忘時時鼓勵學員,小易有十足的耐心,解答學員的所有問題。據調研表明,老年學員更喜歡機器人教練在教學過程中給自己帶來的舒適感,同時保障了學車過程中的個人隱私。

如果科技能幫助人們實現渴望,那它就不僅僅在于解決社會問題,它同時應該賦予社會中不同人群去追求美好的意義。這個意義可能無關宏大敘事,無關家國復興;它只是在教會一個老人開車,只是在尊重每一個平凡人對于生活那小小的期望。

標簽：機器小易安全防護適老化