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中國(guó)能源汽車(chē)加速“下沉” 三四線(xiàn)城市成推廣“新戰(zhàn)場(chǎng)”

2022-04-18 21:55:12 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)北京4月18日電當(dāng)前中國(guó)能源汽車(chē)正在加速“下沉” ，三四線(xiàn)城市成為其推廣的“新戰(zhàn)場(chǎng)” 。

云南省安寧市溫泉山谷電動(dòng)汽車(chē)配套充電樁建設(shè)項(xiàng)目日前開(kāi)啟招標(biāo)，標(biāo)的為400個(gè)充電樁。類(lèi)似安寧這樣的三四線(xiàn)城市，如河南汝州、山西忻州、河北遷安等近期都發(fā)布了充電樁建設(shè)招標(biāo)公告。此舉意味著，隨著新能源汽車(chē)的加速“下沉”，三四線(xiàn)城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，正快速成為充電樁建設(shè)的新增量市場(chǎng)。

三四線(xiàn)城市成新能源車(chē)推廣新高地

“新能源汽車(chē)下沉發(fā)展最重要的是要有服務(wù)配套，如果公樁的建設(shè)跟不上，是很難推廣開(kāi)的。”一位來(lái)自山西忻州的車(chē)主表示。近年來(lái)，三四線(xiàn)城市越來(lái)越重視新能源汽車(chē)充電相應(yīng)配套設(shè)施的建設(shè)，紛紛提出充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)以及相關(guān)保障措施。通過(guò)制定地方性建設(shè)補(bǔ)貼、充電服務(wù)費(fèi)上限等政策促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的“下沉”。

以山西忻州市為例，其明確規(guī)劃要在2025年建設(shè)855個(gè)充電樁，并給出具體進(jìn)度時(shí)間表。目前忻州已完成近60%充電樁建設(shè)，已開(kāi)始向下面的縣城招標(biāo)并推進(jìn)充電樁建設(shè)項(xiàng)目。而廣西柳州則推出一系列新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼，如新購(gòu)置廣西本地產(chǎn)新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)電費(fèi)補(bǔ)貼4000元/輛/年；充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼最高可達(dá)300元/千瓦；換電站建設(shè)補(bǔ)貼單個(gè)站點(diǎn)最高可補(bǔ)貼40萬(wàn)元。

除了各種政策推動(dòng)，三四線(xiàn)城市和大城市相比，具有天然的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：道路、停車(chē)位等資源充裕，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較容易，私樁安裝也更容易落地。

在各種因素推動(dòng)下，新能源車(chē)在三四線(xiàn)城市快速發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)169.2%，高于該年新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體增速約10%，貢獻(xiàn)率逼近30%。另?yè)?jù)安信證券研究中心數(shù)據(jù)，2022年2月非限行限購(gòu)城市新能源車(chē)滲透率已達(dá)19.5%，創(chuàng)歷史新高。

數(shù)字化充電網(wǎng)絡(luò)助力新能源汽車(chē)加速“下沉”

盡管新能源汽車(chē)在下沉市場(chǎng)發(fā)展迅速，但相對(duì)滯后的充電基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體驗(yàn)，還是阻礙了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升。完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已迫在眉睫。

對(duì)新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁數(shù)量較少、位置更隱蔽、日常維護(hù)差，即使找到充電樁也有可能是“壞樁”，使用體驗(yàn)差且提升難度較大；而對(duì)充電樁運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)流密度相對(duì)較低，在場(chǎng)站選址、實(shí)現(xiàn)盈利、持續(xù)維護(hù)等重要環(huán)節(jié)都存在難題，僅靠政府補(bǔ)貼很多場(chǎng)站難以生存。

基于此，能鏈快電等構(gòu)建的互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)的作用就顯現(xiàn)出來(lái)。一方面，通過(guò)廣泛連接覆蓋全國(guó)的充電樁，可為車(chē)主實(shí)時(shí)推薦附近好用的充電樁，解決找樁難、容易碰到壞樁的難題；另一方面，還上線(xiàn)在線(xiàn)導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、“找樁路書(shū)”等功能，幫助新能源車(chē)主快速、輕松抵達(dá)充電場(chǎng)站。以海南省為例，截至2022年3月快電已在海口、三亞、文昌、萬(wàn)寧、陵水等多地互聯(lián)互通充電樁千余根，覆蓋百余家充電站，構(gòu)建的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)。

更重要的是，數(shù)字化充電網(wǎng)絡(luò)可以幫助充電樁運(yùn)營(yíng)商破解盈利難題。其一，能輔助運(yùn)營(yíng)商在下沉市場(chǎng)做好選址工作，并為其提供充電樁集采等建站支持。其二，還能提供引客、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、增值服務(wù)等支持。比如在場(chǎng)站內(nèi)增設(shè)餐飲、購(gòu)物、休閑娛樂(lè)等多元服務(wù)，既提高了車(chē)主充電體驗(yàn)，也能幫助場(chǎng)站提高用戶(hù)黏性，增加盈利空間。(完)

標(biāo)簽：中國(guó)能源