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【新車速覽】銷量連創紀錄新能源車市“百花齊放”

2021-10-29 15:02:05 來源：中國經濟網

近日，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》。《方案》明確，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。今年以來，受散發疫情及“缺芯”影響，我國整體汽車市場持續下行，但新能源汽車市場依然火熱異常，產銷接連突破歷史記錄。由此，各大車企也不約而同加快了電動化轉型步伐，新能源車市呈現“百花齊放”。

其中，上汽大眾帶來ID.3，將歐洲最暢銷電動車型之一引入中國；小鵬推出第三款量產車型P5，欲打開20萬級智能家轎市場；上市一年之后，2022款奇瑞大螞蟻來襲，75項升級誠意滿滿；合創汽車第二款量產車Z03,融合潮流與智能，為年輕消費者帶來更多可能。

引入歐洲“冠軍車” 上汽大眾 ID.3擴充家族產品矩陣

10月22日，上汽大眾全新電動車型ID.3正式上市，新車共推出3款車型，售價15.9888萬-17.3888萬元。該車基于大眾MEB平臺打造，電池容量57.3千瓦時，NEDC工況純電續航430km。

上汽大眾ID.3 圖片來源：上汽大眾官網

外觀上，新車沿襲ID家族設計風格，整車充滿年輕化運動氣息。ID.3為緊湊型兩廂車，因短前后懸的車身設計，軸距長達2765毫米。新車采用后驅布局，電機最大功率為125千瓦，最大扭矩為310牛·米。此外，ID.3搭載的IQ. Drive L2級駕駛輔助，以Travel Assist和ACC自適應巡航系統為子功能，支持方向盤脫手檢測及帶Stop & Go自動跟車啟停，確保行車安全性。

ID.3是繼ID.4 X和ID.6 X后，上汽大眾第三款基于MEB平臺打造的車型。這輛尺寸與高爾夫十分接近的跨界車曾一度“霸榜”歐洲電動車銷量排行榜第一名。大眾汽車近期表示，自去年9月ID.3車型上市一年來，該公司在歐洲市場已收到超14.4萬份訂單。伴隨著ID.3的導入，上汽大眾電動化家族矩陣得到擴充，而產品能否延續在歐洲市場的輝煌，還有待時間檢驗。

硬件加持小鵬P5攜手P7、G3i實現需求全覆蓋

日前，小鵬P5正式上市，新車共推出6款車型，補貼后售價為15.79萬-22.39萬元。新車提供460km、550km、600km三種續航版本，電池組容量分別為55.9千瓦時、66.2千瓦時以及71.4千瓦時。

小鵬P5 張懿/攝

小鵬P5定位緊湊級轎車，外觀沿用小鵬家族X Robot Face設計，內飾則與G3i整體布局較為相近。新車最大的亮點，無異于包括雙激光雷達在內的32個感知傳感器及1套亞米級高精定位單元，小鵬P5能夠實現對環境視覺+雷達360°的雙重融合感知，搭配XPILOT 3.5/3.0智能輔助駕駛系統，讓駕駛更為輕松。

今年9月，小鵬汽車月度銷量首次破萬；1-9月累計銷量達到56404輛，同比增長300%，位居國內造車新勢力銷量排名第二位。銷量的穩步提升，代表著消費者對小鵬汽車的逐漸認可。此次上市的P5，是小鵬汽車推出的第三款量產車型，定價上與P7和G3i都有重疊，三款車型實現了運動與家庭需求的全覆蓋。

依托@LIFE技術平臺 2022大螞蟻更具性價比

10月28日，2022款奇瑞大螞蟻正式上市。新車共推出3款車型，補貼后售價15.66萬-17.99萬元，NEDC綜合續航為510km。

奇瑞大螞蟻圖片來源：奇瑞新能源官網

作為年度改款車型，新車在外觀和內飾設計上整體延續了現款車型的設計語言。2022款大螞蟻升級了Face ID人臉識別功能，通過軟件算法提取人臉信息，匹配認證，準確率≥98%。動力方面，最低配車型搭載最大功率130千瓦，峰值扭矩280牛·米的電機，中高配車型使用最大功率150千瓦，峰值扭矩295牛·米的電機。

近年來，奇瑞大力發展新能源汽車，產品也陸續覆蓋更多細分市場，旗下小螞蟻就曾是微型電動車市場的佼佼者。依托于@LIFE技術平臺，奇瑞大螞蟻擁有全鋁型材框架車身、高性能復合材料外覆蓋件、可進化的電池技術等，在同價位中極具性價比。

潮流與智能融合合創Z03打造“Z世代本命之車”

10月18日，定位緊湊型純電SUV的合創Z03正式上市，共推出4款車型，售價區間為13.28萬-16.88萬元，CLTC標準下續航最高達到620km。

合創Z03 圖片來源：合創官網

合創Z03運用戰力美學潮流設計語言，前排座椅可實現180度放倒，配合10.25英寸數字組合儀表+14.6英寸高清中控觸屏，打造沉浸私人空間。此外，H-VIP智能駕駛互聯系統以HYCAN ID為紐帶，為用戶打造聚合的全場景車域生態；VI智能語音交互則可實現語音控制ADAS功能；IP智能輔助駕駛及三電系統的融合，帶來更高效、平順的行駛效果。

合創Z03是合創汽車繼007之后打造的第二款量產車型。Z03車型總負責人，合創汽車首席技術官何凱欣表示：“打造一臺潮流與智能科技深度融合的汽車，并為用戶提供全場景的智慧生態，正是我們要解決的課題。最終，我們選擇了與用戶共創，帶來這臺Z世代的本命之車——合創Z03。”（中國經濟網記者張懿）

標簽：百花齊放銷量新能源